应用介绍
乘联分会秘书长崔东树认为，执行“60天账期”规定，对于头部车企来说，需要面临管理革新及置换成本空间。垂直整合度高的企业受冲击较小，部分央企可通过推进数字化监控（付款审批缩至72小时）、动态现金池管理，提升运营效率。而对于那些毛利率低于8%且依赖长账期的车企（如部分新势力），可能面临短期流动性危机。销量稍有不足，资金链断裂的风险就会大增，加速行业洗牌。“造车新势力本来资金链就紧张，接下来会更难。”崔东树指出。
乘联分会秘书长崔东树认为，执行“60天账期”规定，对于头部车企来说，需要面临管理革新及置换成本空间。垂直整合度高的企业受冲击较小，部分央企可通过推进数字化监控（付款审批缩至72小时）、动态现金池管理，提升运营效率。而对于那些毛利率低于8%且依赖长账期的车企（如部分新势力），可能面临短期流动性危机。销量稍有不足，资金链断裂的风险就会大增，加速行业洗牌。“造车新势力本来资金链就紧张，接下来会更难。”崔东树指出。
